2026年10月1日

事業を通じて社会課題解決を目指す総合サービス企業 シダックスグループで、全国の民間企業の役員車、および自治体の公用車、貸切バス等の車両運行およびトータルモビリティサービスを行う大新東株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：保永 茂樹、以下、大新東）は、2026年10月3日（土）～12月25日（金）の期間、東京都八王子市（以下、八王子市）および学校法人片柳学園　東京工科大学（以下、東京工科大学）等が連携して推進する「八王子市自動運転バス導入推進事業」に、運行事業者として参画。JR八王子駅南口と、同日オープンする大規模複合施設「桑都の杜（そうとのもり）」の区間において、運転士が乗車しシステムを補佐する「レベル2」で、自動運転バスの往復運行を開始します。

大新東が八王子市自動運転バス導入推進事業に参画

 

自動運転バスを運行する大新東の運転サービス士

 

全国的な運転士不足や地域交通の維持が深刻な課題となる中、八王子市と東京工科大学は、自動運転バス導入に向けた実証実験の実施、自動運転の技術的検証（安全性・運行方法等の検討）等を目的に、2026年7月に「自動運転社会実装推進事業コンソーシアム協定」を締結。自動運転スクールバスを地域交通の維持・活性化に本格活用することを目指しています。

大新東は1988年4月より38年以上の長期にわたり、同大学を運営する学校法人片柳学園のスクールバス計27台（※2026年9月現在）運行業務を担ってまいりました。また、西東京・多摩・相模原エリアにおいては多くの大学のスクールバスをはじめ、役員車や従業員送迎などの運行も数多く実施。これまで培ってきた大新東の信頼と実績が評価され、この度、同コンソーシアムの運行事業者に選定されました。

本実証実験では、先進モビリティ株式会社（代表取締役社長・博士＜工学＞：瀬川 雅也）の自動運転システムを搭載した小型バス「日野ポンチョ」を使用。大新東の運転サービス士（※）が自動運転の監視や手動運転エリアの操縦を担当し、安心・安全な運行と走行データの収集を行います。まずは2026年10月3日（土）～12月25日（金）の期間、「JR八王子駅南口～桑都の杜（八王子市子安町）」区間を運行。乗車は無料で、木曜～日曜・祝日の9:00～16:00に、1時間あたり2本のペースで「レベル2（特定条件下での部分自動運転）」による課題検証を進めます。2027年1月からは期間限定でJR片倉駅や東京工科大学方面へとルートを拡大し、最終的には2028年度中の「レベル4（特定条件下での完全自動運転）」の社会実装を目標に、持続可能な移動環境の構築を目指します。

※運転サービス士……大新東では、車両を運行するプロのドライバーを「運転サービス士」と呼んでいます

＜八王子市自動運転バス導入推進事業　概要＞

■名称
八王子市自動運転バス導入推進事業

■運行期間（予定）
2026年10月3日（土）～2027年2月28日（日）　※79日間

■運行事業者（オペレーター）
大新東株式会社

■自動運転システム開発事業者
先進モビリティ株式会社

■自動運転レベル
レベル2（大新東の運転サービス士が乗車し、システム監視および手動運転を実施）

■将来目標
2028年度中の「レベル4」自動運転の実装

■運行日
週4日（木曜・金曜・土曜・日曜）および祝日
※学校行事の開催に伴い、一部運休する場合あり

■運行時間
9:00～16:00

■運賃
無料

■使用車両
日野自動車株式会社製小型バス「日野ポンチョ」（1台）

自動運転で活用するバス車両

 

■乗車定員
13名

■運行ルート
【ルート①】
・区間：JR八王子駅南口～桑都の杜（八王子市子安町）　約700m（往復）
・期間：2026年10月3日（土）～12月25日（金）
・本数：1時間あたり2本

【ルート②】
・区間：JR八王子駅南口～桑都の杜（八王子市子安町）～JR片倉駅～東京工科大学（往復）
・期間：2027年1月9日（土）～2月28日（日）
・本数：1時間あたり1本

＜大新東　学校法人片柳学園（東京工科大学）での運行実績＞

■運行開始

1988年4月

■運行区間

・JR八王子駅南口～東京工科大学 八王子キャンパス

・JR八王子みなみ野駅～東京工科大学 八王子キャンパス

■運行台数

スクールバス　27台（2026年9月現在）

※環境配慮型車両である燃料電池バス「SORA」3台の導入・運行を含む

東京工科大学を運行するスクールバス

大新東、八王子市・東京工科大学の自動運転バス実証実験に運行事業者として参画～2026年10月より「レベル2」で運行開始。38年のスクールバス運行実績を活かし「レベル4」社会実装を目指す〜.pdf